【有车以后 导购】在众多自主品牌中，如果要选出一个风头最盛的，我想大多数人的答案都会是比亚迪。的确，比亚迪通过在新能源领域的持续深耕，把技术成果、比如DM-i超级混动技术应用到产品上，获得了相当出色的销量和美誉度。

作为较早完成新能源转型的品牌，除了混动车型之外比亚迪在纯电车型方面也颇有建树。尤其是在去年7月刚刚上市的海洋网纯电中型车海豹，凭借别具一格的设计和出色的产品力获得很多消费者的持续关注，这款车可以说是20多万买新能源必看的选择。

外观灵动舒展，运动风格明显

【资料图】

比亚迪海豹售价21.28-28.98万元，作为比亚迪海洋网的车型，海豹的外观设计和大家常见的比亚迪王朝系列车型差异化极大，整体风格更加动感，线条流畅舒展，带有极强的运动风格。

海豹的前脸设计元素众多，首先是造型犀利的异形大灯组，灯腔内部还采用黑色的设计。与此同时，新车下方包围的设计也很有立体感，加上前机盖上凸起的筋线，其前脸看上去是向前冲刺的姿态。

侧面造型是海豹的亮点所在，贯穿的腰线干练有力，同时上方车顶和C柱的线条过渡圆润饱满，看上去甚至称得上性感。海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，对于中型车来说尺寸不小。

海豹尾部的造型相对常规，贯穿尾灯、扩散器大包围都是眼下比较常见的设计。不过值得一说的是海豹尾灯的内部构造非常有特点，点亮之后极为精致。

内饰略有突破，似有用力过猛之嫌

内饰设计一直是比亚迪车型的一个短板，造型相对来说保守且缺乏特点。海豹的内饰设计虽然大体布局还是熟悉的比亚迪味道，但是在造型上还是略有突破。当然，也有一些网友表示海豹的内饰设计过于繁杂，有用力过猛之嫌。这一点就看个人审美了，反正我个人觉得这套设计配不上外观。

整体来看，海豹的内饰贯彻了海洋设计美学，中控台的线条模拟海浪设计，视觉观感上确实更具活力。中央15.6英寸的大屏依旧是可以旋转，车机系统搭载最新的DiLink智能网联系统，功能性完全不需要担心。

配置方面，海豹配备L2级的驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道居中、车道偏离预警以及主动安全系统，同时开门预警、后方碰撞预警系统、倒车车侧预警系统、360度全景影像以及遥控泊车等配置也比较实用。

续航最高700km

关于海豹的动力，按照续航里程来划分有三种不同的动力规格。其中CLTC工况续航550km标准续航后驱车型，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米；CLTC工况续航700km长续航后驱车型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米；CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。

买哪款合适

比亚迪海豹比较推荐购买的配置有两款，首先是入门的550km标准续航后驱精英版，售价21.28万，同时作为一款自主品牌车型，海豹入门款的配置已经很丰富了，而且550km的续航里程也是主流水准。其次就是续航700km长续航后驱版，售价26.68万元，选择的原因很简单，图的就是更长、焦虑更少的续航。

关键词： 最大功率 内饰设计 用力过猛