(资料图)

近日，吉利汽车控股发布了1月份的销量数据。

根据官方发布的销量数据显示，1月份吉利汽车控股共卖了103452辆，较去年同期减少约29%，主要受春节假期提前影响。

从具体品牌来看，吉利品牌1月销量87255辆，同比减少29%;几何汽车1月销量5825辆，同比减少43%；领克品牌1月销量11066辆，同比减少40%;极氪品牌1月销量3116辆，同比减少12%;睿蓝品牌1月销量2015辆，同比增长20%。几何和领克的跌幅均超过集团跌幅，吉利品牌的跌幅和集团保持一致，极氪汽车跌幅收窄，小于集团跌幅。睿蓝汽车则因为去年的技术较小，还实现了20%的一个增长。

从车型类别来看，纯电动(含换电)车型1月销量10443辆，同比减少32%;插电式混动1月销量588辆，同比减少76%;油电混动车型1月销量526辆，同比增长566%。综合来看，新能源汽车的销量共有11031辆，同比减少41.6%，新能源汽车销量占据集团总销量的10.6%，根据乘联会发布的数据显示，2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。乘联会专家团队预测，2023年新能源渗透率将达36%。

集团新能源汽车10.6%的渗透率和行业新能源汽车的渗透率差距还是非常明显，怪不着吉利要迅速推进新能源战略，根据官方资讯显示，吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，该系列首款智能电动产品届时也将迎来全球首秀。

据悉，这个全新的新能源品牌可能是银河品牌，定位是中高端新能源系列，拥有纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式。届时，吉利汽车旗下将有几何、极氪品牌以及全新的新能源品牌，新能源汽车布局得到进一步强化。此外，吉利汽车还有换电品牌睿蓝，并将路特斯全面电动化，还和奔驰联手推出Smart纯电车，以及和百度正打造集度汽车等，动作还是非常多样化的。2023年吉利汽车旗下吉利、领克、极氪、几何、smart以及睿蓝等品牌还将推出10余款新车，其中新能源车型超过9成。

2022年吉利汽车完成了143万辆的年销量，2023年的年度销量目标是165万辆，根据这个数据计算，吉利骑车1月份仅完成了全年销量的6%，剩下的11个月，月销量都要超过14万，这个销量目标才能实现。此外，吉利1月份的销量跌幅高于乘联会预测的整体车市跌幅，称得上是开局不利。

2022年吉利汽车新能源全年累计销量33万辆，其中极氪汽车2022年交付7.1万辆，2023年吉利的目标是新能源销量要达到60万辆，极氪终端交付目标为14万辆。根据1月份的销量来看，要实现这个目标可能性是非常小的。

吉利的目标总是很远大，落地总是很骨感。2015年吉利曾高调发布“蓝色吉利行动”的五年发展战略，目标是“2020年之前新能源车销量占比达到90%”。结果2020年新能源车销量占比仅为5.2%。从2018年到2022年连续5年，吉利汽车的年度销量目标都没有实现，2023年的年度销量目标吉利汽车又有多大可能实现呢？

关键词： 吉利汽车 同比减少 数据显示 同比增长