北京日报客户端 | 记者 赵语涵

开年两款主打车型“逆势”大幅降价创下价格史上新低，新版Model S(图片|配置|询价)/X多地巡展并公布售价、开启预订，近期小幅上调Model Y(图片|配置|询价)价格……进入2023年，全球电动汽车龙头特斯拉十分活跃，时不时占据热搜。北京日报客户端记者近日专访特斯拉北京区总经理陶琪，她回答了近期价格变动、新款Model S/X何时到店等大众关注的问题。

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关于再次微调价格：源于对成本变化的预测

最近Model Y的几个版本车型都微调了价格，价格小幅上涨2000元。对此，陶琪表示，一款产品价格的调整，实际是企业对于接下来一段时间成本变化上的一个预测。她表示，由于特斯拉采用直营模式，没有给中间商操作价格的空间，而是一直采用透明的成本定价逻辑，所以价格也会随成本进行浮动。“这或许让消费者对于价格变动的‘体感’更明显，但我们认为这是更公平透明的，每个人在任何门店或网站上的价格都是一致的。”

陶琪表示，从现阶段来看，不可控因素造成的影响越来越小，供应链体系相对稳定，我们会不断通过供应管理、产品创新、生产制造技术迭代等多方面控制成本，让利消费者，提升产品的可负担性。

关于新款Model S/X：有望二季度到店可试驾

近期，Model S/X Plaid陆续在全国巡展。陶琪表示，巡展引发了各地的纯电热潮，很多老车主专程赶来看车，甚至有些用户在没有试驾的情况下，在巡展现场就直接下单。

“事实上，因为没有展车到店，我们现在并没有正式在向市场推销Model S/X Plaid，但几乎每天都有订单。”陶琪透露，新款Model S和Model X(图片|配置|询价)即将在上半年迎来交付，二季度有望实现展车到店。

关于北京布局：增加门店并有望开放充电网络

陶琪表示，北京是特斯拉在华的重要市场，其与上海都是独立为一个区域进行管理的。截至2022年底，特斯拉在北京开设了21家体验店及服务中心，建设开放110个超级充电站和36个目的地充电站，遍布北京各大商圈、CBD、景区等出行热门地点，构建起北京“15分钟充电”生活圈。

关于对北京市场未来的发展规划，陶琪表示，会继续增加门店和服务中心，扩大服务网络和充电网络的覆盖范围、增加密度。她还透露，特斯拉的充电网络将有望对第三方品牌开放，优先开放的可能会是目的地充电桩。

关于降价后销量：上海工厂一直满负荷运转

乘联会数据显示，尽管由于春节和去年年底销量释放等原因，1月的整体车市呈现“正常性低迷”，但特斯拉中国依然取得了6.6万辆的销量成绩。这之中，有超过3万辆用于出口，乘联会秘书长崔东树认为，特斯拉降价带来的销量增长会在后续几个月继续释放。

尽管未透露降价后具体的订单增长数据，但陶琪表示，降价后，北京门店的客流量明显上升。

目前，特斯拉“爆款”车型Model Y的交付周期已经从1至4周增加到2至5周。陶琪表示，近一段时间上海工厂一直是满负荷运转，既供给国内市场，也供给东南亚市场，让全球领略中国制造的魅力。

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